即将离任的保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆认为，这家跑车制造商在完成重新定位后，已为未来做好充分准备。他在接受采访时指出，公司已在2025年完成了结构、成本和产品战略的全面调整。
布鲁姆表示，已对完全灵活的驱动系统（内燃机、混合动力和电动）进行了大量投资。通过此举，他为公司创造了“非常稳健的未来布局”。他同时承认，保时捷正身处“大规模危机”之中，但仍持乐观态度：“从明年开始，将出现明显的积极趋势。”
自2022年9月起同时执掌大众集团的布鲁姆，将在保时捷留任至今年年底。此后他将全面转战沃尔夫斯堡。前迈凯伦高管迈克尔·莱特斯将于2026年初接任保时捷首席执行官一职。
保时捷于周五披露利润大幅下滑，并将其归因于战略调整。延长内燃机车型生命的数十亿成本已几乎耗尽这家跑车和越野车制造商前三个季度的利润。
这家由大众集团控股的跑车制造商在7月至9月期间甚至录得9.66亿欧元的营业亏损。主要压力来自管理层的战略转向。公司预计今年将度过最低谷，并从2026年起实现显著改善。
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责任编辑：陈钰嘉
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